最近看车圈的消息太多。
以至于看到本田飞度新款上市，不免觉得有些心酸。
如果你们有刷到去年的数据，飞度这车，全年都卖不上 3000 台。
甚至还有 " 10 月销量 3 台 " 的尴尬；前两个月的数据是 0 ......
好歹是曾经的 " 平民超跑 " 、" " 50 万以内最好的车 " 。
怎么如今举步维艰？
刚上市的新款，其实也有升级的诚意在。
6.68 万，限量 3000 台；发动机和变速箱还可以享受终身质保。
这次的新款长宽高 4169/1694/1537mm ，加长了 44 mm ，轴距没变 2530mm ；
车身侧边、后边差不多，标志性的 A 柱三角窗依旧有；前脸调整了细节，尽量向新能源主流审美设计靠近，分体式灯组、封闭式进气格删 ......
车内也换装了 10.1 英寸悬浮式智能屏幕，座椅也升级了，更具舒适度；
还支持华为 HiCar、苹果 CarPlay 、百度 CarLife+ 三大平台手机互联；
只不过动力系统没变。
依旧 1.5L 自然吸气四缸发动机，最大功率 91kW（122 马力），匹配 CVT 无级变速箱；
WLTC 工况百公里综合油耗约 5.6L 。
这车放到 2026 年，其实有点 " 呼吸困难 " 。
市场早变了！
10 年前这车能稳定月销过万台，成为叱咤风云的 " 小车销冠 " ，二手市场保值率也是大江南北皆知。
可 " 吃老本 " 不能吃 10 年啊。
同行都卷空间、大屏、用料、车机、智能化、价格；
你还固执己见，靠情怀立足？
虽然这车也是 10 万内，现在大家生活都好起来了；
但这个价位段才更卷啊，什么比亚迪、吉利啥的，更是卷得离谱；
昨天还聊吉利 SUV 都 5.88 万起了呢➡️降到 5 万，还能贷款 7 年？吉利这俩 " 大爆款 " 太 TM 狠了！
总之消费者如今已有了更多的选择。
就像网友说的：
" 低配老头乐。 "
" 这就好像苹果突然说要重新生产一批 N 年前的 iphone X ，给你配了 30W 快充，限量 3000 台。 "
" 3 万左右，绝对大卖，不能再多了。 "
确实很难共情这次的新款操作。
销量下滑，于飞度而言，近两年都在熬。
也不想想怎么升级改款跟上市场节奏，就纯干熬！
限量 3000 台，都像是在自己骗自己。
不过客观来说，观察了一天，这车确实自带流量。
调侃这车的不在少数，与之对应的，这车要真是大升级，真不见得卖不好。
重新站上擂台的机会，是真有哇！
例如出一款更酷的、智能化配置也有的、价格更卷的 " 电飞度 " ？
再直白点，把身段放下来，结合时兴的智能化领域，出真正的新款。
不比现在降价小改款再发的操作靠谱些嘛？
再这样闭门造车，大概率在国内市场卷不动，迟早凉凉了 ......
参考资料：
广汽本田官方、it 之家、快科技、新浪微博等等
编辑：CR
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